Es stellte sich heraus das der Wagen aus zweiter Privat-Hand war, Erstbesitz war ein Rentner der den Wagen drei Jahre gefahren hatte mit 30 tsd KM, der zweite Besitzer hatte ihn acht Jahre und hat auf 200 tsd KM erhöht, was relativ realistisch ist, im Gegensatz zu manch anderen Wagen die auf diverse Firmen eingetragen waren. Das Cabrio ist schwarz/schwarz, also Voll-Leder elektrisch mit Memory & Heizung, hatt komplettes Scheckheft bis 200.000 KM, da mag vielleicht einer sauer aufstossen und sagen ein Wagen mit 200 tsd auf der Uhr würde ich nie kaufen, aber mein Coupe habe ich mit 215.000 KM verkauft und der Motor lief wie geölt, also deswegen hatte ich weniger Bedenken. Ich bin wie damals vor sechs Jahren mit meinem gleichen Kumpel nach Heilbronn in die Nähe von Stuttgart gefahren und wir haben das Cabrio gekauft und mitgenommen, die 700 KM nachhause lief der Wagen ohne irgendwelche Schmerzen und Macken, die Kraft die aus der 240 KW Maschine selbst mit 200 tsd KM auf der Uhr kommt, ist schier unglaublich, das Cabrio geht aus dem Stand auf seine Sollgeschwindigkeit von 250 km/h, wir haben uns beim Zurückfahren abgewechselt, um den Unterschied vom 500 SL zum E 240 mit dem wir dort runtergefahren sind, zu erfahren. Nun erstmal ein paar Bilder, die ersten drei sind noch vom Vorbesitzer mit Heilbronner Nummer...
So nun noch ein paar Worte zur Ausstattung des Sl's, der Wagen hat den üblichen Schnickschnack wie el. Fenster, el. Spiegel + den Innenspiegel, el. Lenksäule, el./hydr. Verdeck, ABS/ASR/ESP, auf den org. 16 Zoll Felgen sind vom Vorbesitzer Winterreifen montiert worden, zur Zeit steht er auf 18 Zoll AMG Rädern mit 235er & 275er, das Fahrwerk ist zum glück orginal DB sodass etwas Fahrkomfort erhalten bleibt, tja ne Climatronic hat er auch und noch ein Becker CD/Navi Radio. Und er hat die gute alte 4 Gang-Automatic, ich kann mich an die 5 Gang einfach nicht gewöhnen, denn der Wagen hat soviel Bums, da brauch man keine 5 Gänge, die Automatic schaltet allerdings nicht ganz so gut wie im 126er Coupe, aber ich werde mal den Filter im Getriebe wechseln lassen und frisches Getriebeöl aufgiessen, das hilft machmal Wunder.
hier geht's weiter....